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JPX 923 Hot Metal 铁杆
建议零售价：
5KCFK374（钢杆身NS 950 NEO） ￥12,000
5KCFB374 (碳素杆身JPX Mi-1) ￥12,000
提升飞行距离的同时，兼具打感、操控和容错
JPX 系列史上最高的反弹性能
美津浓一直执着于对于杆头材料的选择。这次在 JPX 923上首次采用了“镍”铬钼钢，这款全新材料的强度比以往产品使用的铬钼钢提高了约35%。“镍”铬钼钢常用于包括飞机和军用飞机的起落架和变速装置等对于耐久性要求极高的部件。美津浓对这款高强度材料进行了精密加工。
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全新高强度材料“镍”铬钼钢美津浓一直执着于对于杆头材料的选择。这次在 JPX923 上首次采用了“镍”铬钼钢，这款全新材料的强度比以往产品使用的铬钼钢提高了约 35%。“镍”铬钼钢常用于包括飞机和军用飞机的起落架和变速装置等对于耐久性要求极高的部件。美津浓对这款高强度材料进行了精密加工，实现了迄今为止 JPX系列史上最高的反弹性能。
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新稳定框架构造采用 JPX 系列铁杆一贯的设计理念、将杆头重量分配至杆头周边来扩大甜蜜区域。通过减轻杆头跟部重量并配置到杆头趾部附近，将杆头甜蜜点调整至杆面中心部位，提升偏心击球时的容错。同时强化了杆头顶线部位的强度，改良后的全新稳定框架构造进一步优化击球时的打感。
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一体成型杯型杆面构造整个杆面采用了无焊点的一体成型杯型杆面，大幅降低杆面及底部厚度。使得这次 JPX 923 HOT METAL 实现了杆底部的超薄结构区域比上一代产品扩大约 18%，通过杆面和底部的形变 / 恢复幅度的大幅提升，提高反弹性能。
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H.I.T 谐波冲击技术带来愉悦的打感美津浓通过控制击球声音的频率和声压，追求悦耳的击球声和美妙的击球手感。Sound rib 结构强化凹槽上边缘部分的强度，抑制了高频音压。
| No. | 杆面倾角 | 底角 | 杆身长度 | NS950挥重 | JPX MI-1挥重 |
|---|---|---|---|---|---|
| #5 | 22 | 60.5 | 38.00 | D0-D2 | C9-D1 |
| #6 | 25 | 61.0 | 37.50 | D0-D2 | C9-D1 |
| #7 | 28.5 | 61.5 | 37.00 | D0-D2 | C9-D1 |
| #8 | 33 | 62.0 | 36.50 | D0-D2 | C9-D1 |
| #9 | 37.5 | 62.5 | 36.00 | D0-D2 | C9-D1 |
| PW | 42.5 | 63.0 | 35.50 | D1-D3 | D0-D2 |
| GW | 48 | 63.0 | 35.25 | D1-D3 | D0-D2 |
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钢杆身 NS 950 NEO
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杆身硬度 球杆总重 杆身重量 杆身折点 1#7估计值 NS950neo S 414g 98g 中 NS950neo R 410g 94.5g 中
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碳素杆身 JPX Mi-1
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杆身硬度 球杆总重 杆身重量 杆身折点 1#7估计值 JPX Mi-1 SR 376g 60g 中 JPX Mi-1 R 371g 55g 中
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M-31Grip男杆握把 口径 60 49g
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